Отделение шведской компании Saab по производству субмарин не так давно предприняло нечто наподобии рекламного пришествия на финский рынок, пишет сейчас, 3 марта, который специализируется на военно-морской теме информационно-аналитический портал Naval News (главный офис в Париже).
Финляндия располагала маленькими и равномерно действенными подводными силами во время 2-ой мировой войны, но в согласовании с критериями заключëнных потом мирных договоров они были расформированы. Подлодки североевропейской государства были или списаны, или, как в случае подводной лодки Vesikko, превращены в плавучие музеи.
Посреди девяностых годов, после развала СССР, возможность приобретения субмарин была серьëзно исследована в Хельсинки, при всем этом германские субмарины Type 206 и шведские A11 Sjöormen были тогда в качестве более изучаемых морских площадок для восстановления финского подводного флота. Но финны в конечном итоге приняли решение, что эксплуатационные траты на содержание боевых подлодок будут безмерно высочайшими, и заместо этого предложенные им германцами и шведами субмарины попали в составе военно-морских сил Колумбии и Сингапура, подчеркивает СМИ.
Потому, что в финских средства массовой информации за маленький просвет времени до этого возник ряд статей, в которых обсуждались шведские многообещающие подводной лодки А-26 класса Blekinge и их ценность в Балтийском море, Naval News обратился к Saab за пояснением про то, видит ли эта компания возможности для возврата к воссозданию подводного флота примыкающей государства.
В Saab на запрос Naval News ответили по-шведски достаточно сухо:
«Мы открыты для обсуждения, если Финляндия проявит интерес к расширению собственных подводных возможностей».
Шведский кораблестроитель не стал уточнять, проявлялся ли до настоящего времени какой-нибудь интерес к его подводной продукции со стороны Хельсинки.
В последние несколько лет финские военно-морские силы расширили свои возможности далековато в море, заместо того чтоб обычно быть сконцентрированными на увеличении мощи собственных оборонительных возможностей, также на операциях по добыче природных ресурсов на загроможденном финском архипелаге. Это привело к восстановлению внимания к подводным боевым действиям, а подобные программы, как приобретение торпед, привнесли новые возможности. Это также выделило надобность близкой к реальности подготовки, при всем этом солидарные противолодочные учения со шведскими подводными силами были ценностью, сообщается в статье.
Saab до этого заключила ряд главных договоров для ВМС Финляндии, также на противолодочные торпеды, также стала генподрядчиком систем боевого управления будущих кораблей класса Pohjanmaa (также узнаваемых как Squadron 2020).
Шведские субмарины, обычно, пользуются огромным почтением у военно-морских специалистов, но они столкнулись с сложностями при выходе на экспортный рынок, где доминируют Германия, Франция и Российская Федерация.
Финляндия расположила до этого у компании Saab заказ на лëгкое противотанковое орудие следующего поколения (NLAW) на сумму 400 миллионов шведских крон ($ 38 млн). Хельсинки заказал ракетную систему по рамочному соглашению со шведской компанией, участником которого выступает и Англия. Поставка ожидается в 2024 году.
За недавний период североевропейская государство, которая вместе со Швецией в мае 2022 года подала заявку на присоединение к Североатлантическому альянсу, сделала ряд впечатляющих оружейных закупок для расширения собственного противотанкового арсенала, в том числе ракеты Rafael Spike за $ 236 млн в декабре и доп заказ лёгкого противотанкового орудия M72 MK2 Enhanced Capability на $ 56 млн в сентябре.
До этого западные военные специалисты подчеркивали, что со вступлением Финляндии в Организации Североатлантического договора у НАТО будет наилучший доступ к дорогам и к самым северным районам Европы по ж/д. Кроме того сообщалось, что это государство имеет «широкую мобилизационную базу» в запасе жив силы и огромные припасы обыденных вооружений и вооружений.